In breveIl periodo dei voli del mattino in Cappadocia si apre 30 minuti prima dell'alba e si chiude alle 11:00, quindi il decollo si sposta in base alla data: l'alba su Göreme è verso le 05:15 al solstizio di giugno e verso le 07:53 al solstizio di dicembre, con il ritiro in hotel 60-90 minuti prima. Resti in volo 60-90 minuti all'interno di una mattinata di 3-3,5 ore, volando per lo più tra 300 e 1.000 metri.
30 minuti prima dell'albaapertura della finestra del mattino
05:15 / 07:53alba di giugno e dicembre
60-90 minutitempo effettivo in volo
300-1.000 mfascia di crociera tipica
A che ora decollano le mongolfiere in Cappadocia
L'orologio che conta è quello del sole. Le partenze sono consentite da 30 minuti prima dell'alba fino alle 11:00, e la prima ondata si alza in volo proprio in quella mezz'ora iniziale di luce grigia, così che tu sia già in aria quando il sole supera l'orizzonte. Le finestre di decollo pubblicate si collocano intorno alle 05:00-06:00 in estate e alle 06:00-07:00 in inverno, ed è questo il motivo per cui due viaggiatori possono ricevere orari di decollo completamente diversi per lo stesso tour.
La tua sveglia è fissata dal calendario, non dal tour. Il sole sorge su Göreme verso le 05:15 al solstizio di giugno, verso le 06:03 a metà aprile, verso le 06:48 a metà ottobre e verso le 07:53 al solstizio di dicembre, l'orario più tardivo di tutto l'anno. Il ritiro in hotel avviene circa 60-90 minuti prima, in base alla distanza del tuo hotel dal campo di lancio, quindi un ritiro di giugno cade verso le 04:15, mentre uno di dicembre è più civile in confronto.
La finestra stessa deriva dal sistema delle fasce orarie autorizzate. Per ogni settore dell'area designata LTB1 (Kapadokya) viene pubblicata una bandiera, che riguarda i Settori A, B e C più le Regioni secondarie da 1 a 5, e con bandiera rossa o gialla non viene rilasciata alcuna autorizzazione al decollo per i voli commerciali. La bandiera verde apre la finestra; la decisione di gonfiare il pallone e decollare quel giorno spetta al pilota e all'operatore. Gli orari di ritiro non sono fissati al momento della prenotazione, ma vengono confermati la sera prima, una volta pronto il piano di volo della mattina seguente.
La mattinata classica completa, 3,5 ore da $126
Ritiro e rientro in hotel con minivan climatizzato, colazione leggera al campo, commento dal vivo a bordo, 60-90 minuti in volo, poi la cerimonia dello champagne e una medaglia di volo, valutato 5,0 ★ (8.535 recensioni).
★ 5,0/5 · 8.535 recensioni
Il ritiro, il tragitto e la colazione leggera al campo
Il ritiro avviene direttamente alla porta del tuo hotel e non in un punto d'incontro centrale, con circa mezz'ora di strada in ciascuna direzione. Gli hotel di Göreme, Ürgüp, Avanos e Uçhisar confluiscono tutti verso i campi di lancio di Göreme, e più lontano dormi, più presto bussano alla tua porta. Dormire a Göreme stessa ti garantisce l'orario di ritiro più tardo tra tutti i passeggeri del minivan.
Al campo ricevi snack o una colazione leggera mentre le squadre lavorano, ed è questa la parte della mattinata che nessuno prevede: fa freddo. Restare in piedi prima del decollo ti porta nell'ora più fredda della giornata, e la media giornaliera minima della stazione di Nevşehir è di 13,7°C a luglio e 13,6°C ad agosto, circa 15°C sotto il valore pomeridiano, poi 5,1°C in aprile, 6,8°C in ottobre e −3,6°C in gennaio. Vestiti in base al minimo dell'alba e porta con te uno strato che puoi togliere una volta sorto il sole.
Il campo in cui ti trovi viene deciso quella stessa mattina in base all'area autorizzata e al vento, quindi nessuna valle può essere garantita in anticipo. Ciò su cui puoi contare è l'insieme dei luoghi che passano sotto la cesta nella maggior parte delle mattine: Göreme, Love Valley, Rose Valley, Red Valley e Çavuşin.
- Vestiti di tutti i giorni a strati, niente di largo o che sbatta al vento
- Scarpe chiuse da camminata o sportive, con suola piatta e buona presa; niente sandali, ciabatte o tacchi
- Un cappello se sei alto, perché i bruciatori emettono calore radiante verso il basso, dentro la cesta
- Una giacca sopra maniche lunghe e pantaloni per un'alba di primavera o autunno. Estate: pantaloni leggeri e una felpa
- Inverno: cappotto pesante, guanti, berretto, sciarpa, biancheria termica e due paia di calzini
Gonfiaggio, decollo, veicolo di recupero e certificato
L'involucro passa da tessuto steso a terra a pallone eretto in circa 30 minuti, prima con il ventilatore e poi con i bruciatori, ed è il momento più rumoroso e fotogenico della mattinata. Sali nel tuo scomparto senza aiuto, resti in piedi per tutta la durata del volo e ricevi le istruzioni per l'atterraggio prima di lasciare il suolo: ginocchia flesse, mani sulle maniglie, mantenendo la posizione per circa cinque minuti, un po' come stare a cavallo.
Il decollo è così dolce che molti non se ne accorgono. Una volta in quota, il pilota gestisce i bruciatori e i venti a strati, scivolando sopra i camini di fata per poi scendere basso nelle valli per i passaggi ravvicinati che danno le foto più belle, prima di risalire per la vista sul campo delle altre mongolfiere.
La squadra di terra segue via strada perché nessuno sa dove atterrerai. Punto di decollo, direzione e area di atterraggio vengono scelti quella mattina stessa in base al vento, e quando questo collabora una mongolfiera può toccare terra nello stesso punto da cui è partita. Il veicolo di recupero arriva, la cesta viene smontata e la cerimonia dura circa 30 minuti: una cerimonia dello champagne e una medaglia di volo nella mattinata classica, un certificato di volo nel volo all'alba a prezzo più basso. Poi lo stesso minivan ti riporta in hotel, con la giornata ancora quasi intatta.
Quanto dura un volo in mongolfiera in Cappadocia
Il tempo effettivo in volo è di 60-90 minuti. Tutto il resto della durata indicata è tempo a terra, e la durata indicata è il numero corretto: i voli di questo sito durano 3,5 ore porta a porta da $126 e 3 ore da $90, entrambi comprensivi del tragitto in auto.
La durata del programma varia in base alla categoria. I programmi standard durano circa 45-65 minuti in volo, la categoria superiore si attesta intorno ai 75 minuti, e un programma deluxe effettuato con mongolfiere più piccole dura almeno un'ora e mezza. Un'offerta pubblicizzata come "un'ora" può legittimamente corrispondere a 45 minuti, quindi leggi i minuti indicati prima di confrontare i prezzi.
| Fase della mattinata | Durata tipica |
|---|
| Ritiro in hotel e tragitto verso il campo di lancio | circa 30 minuti |
|---|
| Gonfiaggio dell'involucro | circa 30 minuti |
|---|
| In volo | 60-90 minuti |
|---|
| Atterraggio, smontaggio e certificato o cerimonia dello champagne | circa 30 minuti |
|---|
| Tragitto di rientro in hotel | circa 30 minuti |
|---|
| Intera mattinata, porta a porta | 3 ore da $90 oppure 3,5 ore da $126 |
|---|
Altitudine di crociera e i passaggi bassi tra i camini di fata
In Cappadocia si vola basso di proposito. I voli vanno dall'altezza degli alberi fino a circa 900 metri (3.000 piedi) dal suolo, con una fascia di crociera tipica tra 300 e 1.000 metri, e qui non c'è nulla da guadagnare volando più in alto: le formazioni rocciose sono il soggetto, e a 2.000 metri diventerebbero semplice paesaggio. Aspettati che il pilota alterni, salendo per la vista ampia sulle altre mongolfiere e poi scendendo di nuovo per rasentare le cime dei camini di fata e dei pioppi.
Il limite legale è più alto di quanto serva a qualsiasi volo passeggeri: 6.000 piedi nei giorni feriali, 8.000 piedi nei fine settimana. I limiti che decidono se puoi volare vengono misurati al campo, che si trova a 1.224 m di altitudine e mantiene la temperatura dell'aria per un volo passeggeri a pieno carico intorno ai 15°C, mentre un volo passeggeri commerciale richiede anche una velocità del vento non superiore a 10 nodi. Questi limiti vengono rispettati all'alba, quindi le mongolfiere si alzano in volo verso le 05:30 e scendono nuovamente a metà mattinata.
Esistono fasce orarie di mezzogiorno e pomeriggio, ma devi comunque volare all'alba
Un secondo periodo va dalle 14:00 fino a 30 minuti dopo il tramonto, condizioni meteo permettendo, e l'area di volo prevede una capacità di mezzogiorno di 65 mongolfiere contro le 104 primarie e 52 secondarie del mattino. Sulla carta è una scelta. In pratica non lo è: il periodo pomeridiano è stato aperto solo per 28 giorni nel 2019, e persino quella capacità è risultata utilizzata solo per il 26 percento, perché il riscaldamento del terreno genera termiche e spinge la temperatura oltre il limite per i voli a pieno carico.
Novembre, dicembre, gennaio e parzialmente ottobre sono gli unici mesi che la valutazione meteorologica ufficiale accetta per volare dopo mezzogiorno; in tutti gli altri mesi considera il volo pomeridiano non sicuro. I dati governativi contano circa 150 voli al giorno all'alba, e la Cappadocia rappresenta circa l'80 percento di tutte le escursioni in mongolfiera in Türkiye. Rifiuta qualsiasi offerta per il secondo periodo a meno che non ti trovi qui in pieno inverno senza più mattinate disponibili.
Prenota la mattinata, e prenota la prima mattinata intera del tuo soggiorno. Le mongolfiere hanno volato per 223 giorni nel 2025 e 754.098 persone sono salite a bordo in quei giorni, il che lascia circa 140 giorni in cui nulla si è alzato dal suolo, quindi mantenere libere la seconda e la terza mattinata significa che una bandiera rossa ti costa solo un risveglio più tardo invece del volo. Se è il tuo primo viaggio e hai un'unica alba a disposizione, scegli la mattinata classica completa di 3,5 ore da $126; con un budget ridotto, il volo all'alba di 3 ore da $90 ti porta nello stesso cielo alla stessa ora.
Domande frequenti
Cosa succede se la bandiera è rossa nella mattinata del mio volo?
Con bandiera rossa o gialla non viene rilasciata alcuna autorizzazione al decollo per i voli commerciali, e solo i voli di addestramento con istruttore possono procedere dopo aver contattato i funzionari dello SHGM. La mattinata che scegli conta quindi più del mese, quindi tieni una o due mattinate di riserva nel tuo itinerario. Un'alba a terra lascia comunque una giornata utilizzabile: il Red (North) Tour e il Green (South) Tour partono entrambi da $33 e includono già gli ingressi alle valli, mentre il Sunset ATV Quad Tour da $40 occupa l'altra parte della giornata su Love Valley e Rose Valley.
Quando le mattinate dei voli hanno meno probabilità di essere cancellate?
I conteggi mensili dell'ente regolatore collocano ottobre al primo posto per volume di voli e gennaio all'ultimo, mentre la valutazione ufficiale dell'area di volo individua in marzo e aprile i venti relativamente più forti, il che rende l'autorizzazione meno affidabile in questi due mesi. Preferisci settembre e ottobre rispetto a marzo e aprile se il calendario è flessibile. Le mattinate piovose seguono un andamento simile, con una media di circa 13,1 giorni di pioggia a marzo e 12,3 a gennaio contro 1,7 ad agosto.
Quante mongolfiere sono in volo contemporaneamente?
Circa 156 mongolfiere sono in volo in un singolo turno di punta, gestite da 30 compagnie con una flotta di 367 mongolfiere e 585 piloti abilitati. Il periodo mattutino prevede una capacità di 104 mongolfiere nell'assegnazione primaria più 52 secondarie, il che costituisce il limite dietro quella prima ora di luce così affollata. Metà della vista dalla tua cesta è occupata da altre ceste, ed è esattamente così che appaiono le fotografie della Cappadocia.
Cosa posso fare subito dopo l'atterraggio?
Sei di nuovo in hotel con la mattinata ancora intatta. Un atterraggio all'alba ti porta a Göreme Örenyeri in tempo per l'apertura alle 08:00, orario indicato dal registro ufficiale del Ministero per ogni giorno della settimana, con la sessione diurna che chiude alle 17:45, mentre l'elenco stagionale prevede 08:00-19:00 dal 1 aprile al 1 ottobre e 08:00-17:00 dal 1 ottobre al 1 aprile, quindi verifica l'orario di chiusura il giorno stesso. La camminata è di circa 2 km a est del centro, 30 minuti dal centro, e i visitatori stranieri pagano €20 per il sito, con la Dark Church biglietto separato a €6.
I bambini possono partecipare al volo all'alba?
Gli operatori fissano l'età minima a circa 6 anni, con un operatore di Göreme che accetta anche a cinque anni, e aggiungono un controllo dell'altezza di circa 1,20-1,40 m affinché gli occhi del bambino superino il bordo della cesta. Non ci sono sedili nella cesta, quindi ogni passeggero sale e scende senza aiuto, resta in piedi dal decollo all'atterraggio, segue le istruzioni di sicurezza e mantiene la posizione di atterraggio per circa cinque minuti. A chiunque sia incinta, o sospetti di poterlo essere, si consiglia di restare a terra.
Leggi anche
