En résuméLa capacité de créneaux dans la zone de vol de Cappadoce est fixée à 104 montgolfières principales et 52 secondaires pour la période du matin, et à 65 pour midi, un chiffre relevé par rapport au plafond antérieur de 100 appareils en vol simultanément. Lors d'une matinée chargée, environ 156 montgolfières sont en vol en même temps, pilotées par 30 entreprises disposant de 367 montgolfières et 585 pilotes licenciés.
156montgolfières en vol simultanément
104 + 52capacité de créneaux du matin
367montgolfières dans la région
585pilotes licenciés
Combien de montgolfières sont dans le ciel de Cappadoce en même temps
Environ 156 montgolfières survolent les vallées au même moment lors d'une matinée chargée. Elles opèrent toutes sur une courte période, qui s'ouvre 30 minutes avant le lever du soleil et se ferme à 11h00, et les chiffres officiels situent le nombre de vols au lever du soleil à environ 150 par jour.
La foule se disperse vite. Deux facteurs décident si les nacelles décollent : 10 nœuds, le plafond de vent pour les vols commerciaux avec passagers, et environ 15°C, la température de l'air en altitude avec laquelle une nacelle chargée peut encore opérer à l'altitude du terrain de 1 224 m. Même par temps clair, le nombre diminue bien avant 11h00.
Depuis une terrasse à Göreme, vous avez sous les yeux la majeure partie de la flotte en activité dans un seul cadre. Aucun second groupe, plus important, de montgolfières n'est tenu en réserve pour plus tard dans la journée.
Capacité de créneaux pour les montgolfières en Cappadoce, le matin et à midi
La capacité pour la zone de vol a été portée à 104 montgolfières principales et 52 secondaires pour la période du matin, et à 65 pour midi, remplaçant une limite antérieure de 100 appareils en vol simultanément le matin. Ce sont des plafonds pour le trafic commercial simultané, attribués sous forme de créneaux plutôt que garantis comme des vols.
La propre publication officielle de la SHGM indique des chiffres différents : un maximum de 100 montgolfières dans la première vague du matin, 50 dans la seconde et jusqu'à 50 de plus pour la période de l'après-midi. Les chiffres plus élevés proviennent de l'analyse de capacité ultérieure, les deux documents officiels ne portent donc pas des chiffres identiques. Vérifiez la décision publiée pour la fenêtre datée de votre vol plutôt que de vous fier à l'un ou l'autre de ces jeux de chiffres.
Un créneau est une autorisation d'utiliser une fenêtre de vol. Même lorsque cette autorisation existe, la décision de gonfler et de décoller revient toujours au pilote et à l'entreprise qui détient le créneau.
| Période | Capacité de créneaux | Ce qu'elle couvre |
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| Matin, principal | 104 montgolfières | La vague du lever du soleil, de 30 minutes avant le lever du soleil à 11h00 |
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| Matin, secondaire | 52 montgolfières | Attribué en plus du chiffre principal du matin |
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| Midi | 65 montgolfières | Une attribution distincte pour la période de midi |
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| Limite précédente du matin | 100 appareils en vol simultanément | Le plafond que les chiffres actuels du matin ont remplacé |
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La matinée classique, à partir de $126
Les matinées de pointe fonctionnent sous un plafond de créneaux fixe, réservez donc tôt la matinée classique complète de 3,5 heures : prise en charge et retour à l'hôtel, collation au petit-déjeuner, commentaire en direct à bord, cérémonie du champagne et médaille de vol, 5,0 ★ (8 535 avis).
★ 5,0/5 · 8 535 avis
Trente entreprises exploitent 367 montgolfières avec 585 pilotes licenciés
Trente entreprises de montgolfières se partagent la région de Cappadoce, avec une flotte de 367 montgolfières et 585 pilotes licenciés. L'attribution des créneaux, l'agrément de la formation des pilotes et la gestion de la navigabilité relèvent tous de trois organismes accrédités basés au centre de recherche sur les montgolfières de l'université Kapadokya, et le site dans son ensemble est administré depuis Nevşehir par le Kapadokya Alan Başkanlığı.
La flotte s'est développée par étapes plutôt que du jour au lendemain :
- Aujourd'hui : 30 entreprises, 367 montgolfières, 585 pilotes licenciés
- Le décompte du régulateur en 2018 : 25 entreprises autorisées et 239 montgolfières
- Une décennie plus tôt : 10 entreprises et 67 montgolfières
Les capacités de poids des nacelles déterminent le nombre de passagers qui volent avec vous
Les nacelles dans la région sont certifiées par poids, généralement entre 1 500 et 2 500 kg, ce qui correspond à environ 16 à 24 passagers en plus du pilote. Les spécifications publiées d'une flotte de Göreme descendent jusqu'à 8 à 12 passagers pour sa plus petite nacelle.
Il n'existe pas de limite de poids fixe par passager. Ce qui compte, c'est la montgolfière, la nacelle et la charge combinée par rapport à laquelle elles sont vérifiées, le poids de chaque passager est donc inscrit sur le manifeste de vol avant que le créneau ne soit assuré.
Choisissez en fonction du nombre de passagers indiqué et des minutes de vol indiquées. Ces deux chiffres en disent plus sur le déroulement de la matinée que n'importe quel nom de catégorie dans une annonce.
Ce que le plafond de créneaux signifie pour la matinée que vous réservez
En 2025, 754 098 personnes ont survolé la Cappadoce, et cela s'est fait sur 223 dates. Les quelque 140 matinées restantes n'ont donné lieu à aucun vol commercial, si bien qu'une année de demande se concentre sur moins d'aubes que le calendrier ne le suggère, et les plus chargées d'entre elles se remplissent contre un plafond de créneaux fixe.
Les délais de réservation en découlent. Les recommandations publiées sont de deux à quatre semaines à l'avance entre avril et novembre, plusieurs mois à l'avance pour juin, juillet et août, et environ une semaine en hiver.
Les montgolfières que vous photographiez depuis Aşıklar Tepesi, à environ 200 m au sud-est du centre-ville de Göreme, sont la même flotte dans laquelle vous vous trouveriez. Placez votre vol sur la première matinée complète de votre séjour et laissez les matinées deux et trois libres, afin qu'un drapeau rouge ne vous coûte qu'une grasse matinée plutôt que le vol.
Questions fréquentes
Combien de vols en montgolfière y a-t-il en Cappadoce par an ?
Sur l'ensemble de 2025, les montgolfières de la région ont transporté 754 098 passagers sur 223 journées de vol. Pour une saison antérieure, le régulateur avait comptabilisé 30 514 vols transportant 537 500 passagers sur 230 journées exploitables, et avait évalué la contribution à l'économie nationale à €70 millions. Les totaux annuels évoluent bien davantage avec le nombre de matinées exploitables qu'avec la taille de la flotte.
La Cappadoce représente-t-elle la majorité des vols en montgolfière de Türkiye ?
Environ 80 % des excursions en montgolfière de Türkiye ont lieu dans cette seule région. À l'échelle nationale, le gouvernement cite 67 entreprises licenciées, 434 montgolfières et 682 pilotes, le terrain et le climat permettant des vols jusqu'à 250 jours par an. Comparé aux 367 montgolfières basées ici, c'est pourquoi presque toutes les photographies de montgolfières du pays sont prises au-dessus de ces vallées.
Si la matinée est complète, puis-je voler l'après-midi à la place ?
Une seconde période existe sur le papier, de 14h00 à 30 minutes après le coucher du soleil lorsque les conditions météo le permettent, mais elle est à peine utilisable. Sur l'ensemble de 2019, la période de l'après-midi a été ouverte pendant 28 jours, et seulement 26 % de cette capacité a été utilisée. L'évaluation météorologique officielle considère les vols de l'après-midi comme inadaptés tous les mois sauf en novembre, décembre, janvier et en partie en octobre, misez donc sur un créneau du matin.
Qui décide du nombre de montgolfières qui s'envolent une matinée donnée ?
Le Slot Service Centre publie un drapeau pour chaque secteur de la zone désignée LTB1 (Kapadokya) pour chaque fenêtre de vol datée, couvrant les secteurs A, B et C ainsi que les régions secondaires 1 à 5, la zone autorisée de Nevşehir Çat étant évaluée séparément. Un drapeau rouge ou jaune signifie que les départs commerciaux ne sont pas autorisés du tout pour cette fenêtre, et les seules montgolfières autorisées à voler sont les vols d'entraînement encadrés par un instructeur, après contact avec les responsables de la SHGM. Sous drapeau vert, la décision finale de décollage revient toujours au pilote et à l'opérateur.
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